华体会hth体育官网:全球货运价格暴降有利于海产品买卖但仍存在很大不确定性

  中心提示：来自SeafoodSource 3月7日音讯，近几个月航运价格开端暴降，使得海产品公司有才能从那些曾在2021年举高价格的货运公司那里寻求“报答”，2021年之前，货运价格高涨4倍乃至更多。……（国际食品网-）

  来自SeafoodSource 3月7日音讯，近几个月航运价格开端暴降，使得海产品公司有才能从那些曾在2021年举高价格的货运公司那里寻求“报答”，2021年之前，货运价格高涨4倍乃至更多。2021年，一系列运送和物流问题导致了全球港口的拥堵，需求花费一年以上的时刻来处理。因为集装箱和船只空间求过于供，像马士基和地中海航运这样的货运公司开端为其服务收取更高费用。

  一些海产公司陈述称，他们为从亚洲到美国运送一个集装箱支付了超越2万美元的费用，但现在，每个集装箱的价格约为1150美元，更多公司正在活跃寻觅最佳航运价格，并能在现货商场中找到抱负买卖。

  总部坐落新加坡的Transfar Shipping的北美代表Jon Monroe标明，这是一个“托运人反扑”的机遇。曾经有一段时刻，每个人都在寻求双赢，但新冠疫情让这一切都偏离了轨迹。

  集装箱物流公司ContainerxChange陈述称，本年2月份对全球航运业来说是“杂乱的”，北欧的需求较低，我国的提货速度变慢。曩昔一年，包含宁波、上海和新加坡在内的亚洲各地的价格都呈现“大幅跌落”。

  2022年12月，美国陈述，收到1929032个入港集装箱，较11月削减1.3%。美国商务部标明，整个假期期间，美国的总进口量同比下降2%。

  Johannes Schlingmeier标明，关于货运代理商来说，对本钱的严密掌控成为2023年的首要任务。一方面，他们将与航运公司进行很多商洽，另一方面，运营本钱优化将对货运代理商至关重要，他们会细心监控滞期和扣舱费、保险费、索赔等费用。

  Container xChange指出，1月份北欧区域20英尺标准箱的均匀运送价格为861美元，东北亚区域的价格为1300美元，东南亚区域的价格降至1250美元。

  Container xChange首席执行官Christian Roeloffs标明，集装箱趋势是衡量经济发展和全球交易的晴雨表，现在商场前景看起来很暗淡。集装箱价格和租借率正在暴降，全球航运业见证了集装箱运价的自由落体。空箱船无法控制价格的下滑，中期展望标明，亚洲至欧洲和亚洲至美洲的交易放缓。合同价格挨近现货价格，标明缺少长时间货运需求，商场存在很强的不确定性。